特斯拉的第二款車Model 2即將上線，關(guān)于該車的猜測也流傳開來。
日前，Newstreet Research機構(gòu)分析師Pierre Ferragu發(fā)推表示，特斯拉Model 2的制造成本預計比Model 3低37%左右。
特斯拉被曝目前正在開發(fā)第三代汽車平臺，新一代平臺的集成化程度會更高，車輛的生產(chǎn)成本也會進一步下降，將會只有目前的一半。
不過，F(xiàn)erragu估計Model 2的生產(chǎn)成本實際上將比Model 3便宜37%，達不到50%。
他們根據(jù)燃油緊湊型車豐田卡羅拉、雅力士與中型車之間的對比，得出Model 2車身預計比Model 3短15%，質(zhì)量輕30%，電池體積小25%的結(jié)論。
同時通過對比數(shù)據(jù)，F(xiàn)erragu團隊認為，除去電動汽車動力系統(tǒng)的成本支出，再加上特斯拉的全自動駕駛硬件，Model 2的材料成本預計與豐田卡羅拉相當。但Model 2的總成本將低于緊湊型車卡羅拉。
Model 2將保留特斯拉的優(yōu)勢之處：自動駕駛和FSD，屏幕體驗，卓越的性能和范圍。
綜合來看，特斯拉的FSD功能，卓越的續(xù)航里程和優(yōu)越的性能，以及特斯拉的屏幕和增壓體驗，使得Model 2將比卡羅拉等車型更具優(yōu)勢，就像Model 3比雅閣更具優(yōu)勢一樣。
