日前三菱公司宣布終結(jié)日本首款國產(chǎn)噴氣式客機SpaceJet研發(fā)項目，這意味著日本耗費了十年時間、花費了上萬億日元研發(fā)費用的國產(chǎn)飛機徹底失敗了。
SpaceJet研發(fā)過程一波三折，原定2013年交付首批飛機，因技術(shù)問題一再推遲。三菱飛機公司成立以來多次出現(xiàn)巨額虧損，甚至資不抵債。研發(fā)經(jīng)費一砍再砍，直到2020年10月項目暫停。
這個項目本來是日本50多年來首次研發(fā)國產(chǎn)飛機，原本備受重視，日本政府也大力支持，但是為何還是落得如此下場？
除了費用超支、進度落后等原因，更關(guān)鍵的問題在于美國人這邊，因為SpaceJet要想獲得全球訂單，美國的FAA適航證是繞不過去的。
根據(jù)日本官方公布的信息，SpaceJet此前推出了5架原型機，然而第二架在測試中出現(xiàn)了重大事故，發(fā)動機突然失效，差點造成機毀人亡的慘劇，而測試是在美國進行的，導致美國拒絕給SpaceJet飛機發(fā)證。
美國認為SpaceJet飛機有重大安全缺陷，需要大幅修改，這意味著此前的投資要打水漂，2021年三菱公司將此項目擱置三年，直到現(xiàn)在徹底取消，實際上此前這個項目的命運就注定了。
