() 1月6日 消息:本周四，梅賽德斯-奔馳宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車直流快充領(lǐng)域，計(jì)劃在美國(guó)建設(shè)價(jià)值10億美元的電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)。
了解到，這家德國(guó)汽車制造商正在推動(dòng)電氣化，并計(jì)劃到2039年實(shí)現(xiàn)碳中和，其顯然不認(rèn)為當(dāng)前的充電基礎(chǔ)設(shè)施與新電動(dòng)汽車一樣好，因此正在采取一些措施來應(yīng)對(duì)這種情況。
梅賽德斯表示，它計(jì)劃從北美開始在全球部署10，000多個(gè)快速充電器。新網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立于 Ionity，后者是由梅賽德斯、寶馬、福特和大眾支持的歐洲快速充電網(wǎng)絡(luò)。在美國(guó)，梅賽德斯與充電公司 ChargePoint 和太陽(yáng)能和電池存儲(chǔ)公司 MN8Energy 合作。到2027年，他們將共同在全美400多個(gè)站點(diǎn)部署2，500多個(gè)直流快速充電器。
這些充電器將具有即插即用兼容性，并且不會(huì)僅限于梅賽德斯的電動(dòng)汽車。梅賽德斯還表示，將仔細(xì)選擇地點(diǎn)和周圍環(huán)境——通常情況下，成排的直流充電器位于商場(chǎng)停車場(chǎng)比較偏僻的角落，這會(huì)讓一些司機(jī)在夜間充電時(shí)極為不舒適。因此，OEM計(jì)劃在充電器附近建造食品店和洗手間。它還表示將安裝監(jiān)控?cái)z像頭和其他安全措施，以提供“安全可靠的充電環(huán)境”。
預(yù)計(jì)每個(gè)中心至少有四個(gè)直流充電器，類似于 Electrify America 充電站。但一些中心將擁有多達(dá)12個(gè)充電器，并且計(jì)劃在某些地方有多達(dá)30個(gè)。充電中心將使用 ChargePoint的模塊化 Express Plus 系統(tǒng)，每個(gè)充電端口能夠提供高達(dá)500kW 的功率，梅賽德斯表示充電器的功率將“高達(dá)350kW”。負(fù)載管理將確保如果多輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電。
為了與公司的2039年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)保持一致，其使用的電力將來自綠色能源供應(yīng)商或獲得可再生能源證書。一些中心將使用太陽(yáng)能為照明和安全攝像頭供電。這些成本都不會(huì)特別低。事實(shí)上，該計(jì)劃在未來六七年內(nèi)將耗資超過11億美元（10億歐元），費(fèi)用由梅賽德斯和 MN8Energy 平均分?jǐn)偂６@僅僅是個(gè)開始——未來將宣布在歐洲和中國(guó)部署更多充電器的計(jì)劃。
