非環(huán)保人士，歡迎專(zhuān)業(yè)人士拍磚：）本問(wèn)題分為以下部分。數(shù)據(jù)分析可能原因1、數(shù)據(jù)分析首先咱們看看空氣污染物的幾大來(lái)源一一討論：機(jī)動(dòng)車(chē)：尾氣排放燃煤發(fā)電：硫硝化物工業(yè)：化工廠、鋼廠城市建設(shè)：揚(yáng)塵根據(jù)中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所張仁健與國(guó)外研究人員合作在2013年在Atmospheric Chemistry and Physics上發(fā)表的論文《Chemical characterization and source apportionment of PM2.5 in Beijing》。針對(duì)2009-2010年不同季節(jié)在北京城區(qū)采集的PM2.5樣品進(jìn)行化學(xué)組分的分析，獲取了北京四個(gè)季節(jié)PM2.5的29種元素、9種離子和8個(gè)組分有機(jī)碳無(wú)機(jī)碳等資料，研究了北京城區(qū)細(xì)顆粒物總體污染水平及季節(jié)變化特征。
研究發(fā)現(xiàn)，雖然SO2、NOX等前體物在冬季較高，但是二次無(wú)機(jī)氣溶膠更傾向于在高溫高濕的夏季形成。相反，二次有機(jī)氣溶膠更傾向于在干冷的冬季形成。此外，結(jié)合源解析模型正矩陣因子分析（PMF）、潛在源分析（PSCF）等方法，探討了不同季節(jié)影響北京城市PM2.5的主要貢獻(xiàn)源。結(jié)論：北京地區(qū)PM2.5的6個(gè)重要來(lái)源，分別是土壤塵，燃煤，生物質(zhì)燃燒，汽車(chē)尾氣與垃圾焚燒，工業(yè)污染和二次無(wú)機(jī)氣溶膠，這些源的平均貢獻(xiàn)分別為15%, 18%, 12%, 4%, 25%和 26%。沙塵天氣常對(duì)春季氣溶膠有重要影響，而在秋冬季節(jié)，來(lái)自建設(shè)工地的浮塵和街道的再懸浮塵是土壤塵的主要來(lái)源。燃煤源冬季貢獻(xiàn)最大，生物質(zhì)燃燒源貢獻(xiàn)春、秋較高、冬、夏季較低，工業(yè)污染源貢獻(xiàn)在夏秋季節(jié)較高。如果將燃煤、工業(yè)污染和二次無(wú)機(jī)氣溶膠三個(gè)來(lái)源合并起來(lái)，化石燃料燃燒排放成為北京PM2.5污染的主要來(lái)源。下面咱們來(lái)一個(gè)個(gè)看：汽車(chē)。根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)分析：北京市2013年全年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為48%，重度及以上污染天數(shù)比例為16%，PM2.5年均濃度為89.5微克/立方米。而過(guò)年1~2月份北京路上行駛機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到全年最低，而霧霾強(qiáng)度沒(méi)有變化。2014年1月PM2.5平均濃度為108微克/立方米，2014年2月PM2.5平均濃度為85微克/立方米，可見(jiàn)汽車(chē)尾氣對(duì)北京空氣污染的增效并不明顯，但也是因素之一。（數(shù)據(jù)源見(jiàn)最后）工業(yè)排放?；S和煉鋼行業(yè)本人不是權(quán)威人士?；瘜W(xué)制作和煉鋼等需要大量使用焦炭等的高污染，房地產(chǎn)行業(yè)的畸形躍進(jìn)帶動(dòng)了鋼鐵產(chǎn)業(yè)。華北地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，鋼鐵、焦化等重工行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出，污染物排放量巨大，對(duì)區(qū)域大氣污染“貢獻(xiàn)巨大”。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量超過(guò)7億噸，來(lái)自遼寧、河北、山西、山東等北京附近的四省份，產(chǎn)量就達(dá)到3.29億噸，約占全國(guó)產(chǎn)量的46%。
來(lái)自環(huán)保部的數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)鋼產(chǎn)量為6.27億噸，其中二氧化硫排放量達(dá)到176.7萬(wàn)噸、氮氧化物93.10萬(wàn)噸，工業(yè)煙塵和粉塵排放量為56.28萬(wàn)噸和93.47萬(wàn)噸，分別占工業(yè)排放量的9.5%、6.3%、9.3%和20.7%；2011年，鋼鐵二氧化硫排放量猛增到251.4萬(wàn)噸，工業(yè)粉塵為206.2萬(wàn)噸。 “這還只是統(tǒng)計(jì)內(nèi)的企業(yè)排污量，大量的中小鋼廠根本沒(méi)有統(tǒng)計(jì)進(jìn)來(lái)，排污狀況更差”。2013年年初對(duì)京津冀地區(qū)298家鋼鐵企業(yè)進(jìn)行逐一摸底排查，75%以上的鋼鐵企業(yè)都未按標(biāo)準(zhǔn)排放污染物，違法排污、超標(biāo)排污現(xiàn)象嚴(yán)重。城市建設(shè)揚(yáng)塵下次有時(shí)間在分析?；鹆Πl(fā)電。第一幅圖：2011年中國(guó)與歐盟發(fā)電結(jié)構(gòu)對(duì)比。感謝霧霾是天氣現(xiàn)象還是純粹的污染？其成因是什么？若是純粹的污染，為什么電視里反復(fù)暗示這個(gè)是天氣？哎喲不錯(cuò)提供的數(shù)據(jù)圖。再據(jù)分析2010年歐洲風(fēng)電裝機(jī)統(tǒng)計(jì)---國(guó)家能源局 2010年，歐盟新增電力裝機(jī)達(dá)到55400兆瓦，天然氣發(fā)電裝機(jī)達(dá)到28000兆瓦（51%），太陽(yáng)能光伏發(fā)電12000兆瓦（21.7%）、風(fēng)電9300兆瓦（16.8%）、煤電4056兆瓦（7.3%），生物質(zhì)能發(fā)電573兆瓦（1%）、集光型太陽(yáng)能405兆瓦（0.7%）、大型水電208兆瓦（0.4%）、泥煤發(fā)電200兆瓦（0.4%）、垃圾發(fā)電149兆瓦（0.3%）、核電145兆瓦（0.3%）。可見(jiàn)主要的區(qū)別是煤炭發(fā)電。第二幅圖：中國(guó)煤炭消耗量和全球煤炭消耗量（不包括中國(guó)）的增幅上圖是美國(guó)能源情報(bào)署(EIA)公布，中國(guó)2011年的煤炭消費(fèi)量達(dá)到34.5億噸，接近全球總消費(fèi)量的一半。世界煤炭協(xié)會(huì)2011年數(shù)據(jù)顯示中國(guó)近80%的電廠依靠的是煤炭發(fā)電，而美國(guó)是40%。第三幅圖：2000 年-2010 年火電占我國(guó)裝機(jī)總量的比例（單位：百分比）上圖可以看出至2010 年，火力發(fā)電占我國(guó)電力裝機(jī)總量的比例長(zhǎng)期穩(wěn)定在70%以上。第四幅圖：2000 年-2010 年國(guó)內(nèi)火電裝機(jī)總量（單位：億千瓦）上圖可以看出至2010 年，國(guó)內(nèi)火電裝機(jī)總量的復(fù)合增長(zhǎng)率為11.79%，“以煤炭為主”的能源結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了火力發(fā)電占國(guó)內(nèi)電力裝機(jī)總量的比例長(zhǎng)期保持較高水平。在我國(guó)煤電在中長(zhǎng)期內(nèi)仍會(huì)保持主力電源地位。綜上所述：尾氣污染、火力發(fā)電、鋼鐵廠是目前北京霧霾的三大禍?zhǔn)?。城市建設(shè)也有貢獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)：Zhang, R., Jing, J., Tao, J., Hsu, S. C., Wang, G., Cao, J., Lee, C. S. L., Zhu, L., Chen, Z., Zhao, Y., and Shen, Z.: Chemical characterization and source apportionment of PM2.5 in Beijing: seasonal perspective, Atmos. Chem. Phys., 13, 7053–7074, 2013, doi:10.5194/acp-13-7053-2013.(IF=5.6)湖南統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)2014年2月74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況報(bào)告--PM2.5監(jiān)測(cè)網(wǎng)2014年1月74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況報(bào)告--PM2.5監(jiān)測(cè)網(wǎng)2013年全國(guó)主要城市空氣質(zhì)量狀況--PM2.5監(jiān)測(cè)網(wǎng)
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