虛線：路口紅燈時(shí)，可調(diào)頭實(shí)線：左轉(zhuǎn)信號(hào)燈綠燈時(shí)，才可調(diào)頭
路口沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的調(diào)頭信號(hào)燈，同時(shí)又沒(méi)有設(shè)置禁止調(diào)頭標(biāo)志，說(shuō)明路口允許調(diào)頭。與左轉(zhuǎn)車(chē)輛不同，調(diào)頭車(chē)輛此時(shí)可在紅燈時(shí)，以不影響其它車(chē)輛正常通行為前提調(diào)頭通行。
同時(shí)，在大多數(shù)可調(diào)頭的路口，路面施劃的標(biāo)線由實(shí)線變?yōu)樘摼€，以指示車(chē)輛可調(diào)頭。一旦地面標(biāo)線為實(shí)線，路口又有左轉(zhuǎn)信號(hào)燈，調(diào)頭車(chē)輛需待左轉(zhuǎn)信號(hào)燈變?yōu)榫G燈后方可調(diào)頭行駛。
但是如果雙黃線或單黃線一直延伸至路口或斑馬線位置，哪怕此路口沒(méi)有設(shè)置禁止調(diào)頭標(biāo)識(shí)，車(chē)輛也不能在此調(diào)頭。如果地面為一條單黃線一條虛線，或直接為一條虛線，則表示車(chē)輛可以在此調(diào)頭。
特別提醒
車(chē)輛行駛至鐵路道口、橋梁、急彎、陡坡、隧道等容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段時(shí)，禁止調(diào)頭通行。
車(chē)輛行駛至高速公路時(shí)，包括收費(fèi)站廣場(chǎng)，都不允許調(diào)頭通行。如果在高速公路上錯(cuò)過(guò)了出口，應(yīng)一直向前行駛至下一出口。
在高速公路上調(diào)頭或倒車(chē)，將面臨一次性記12分的處罰。
今天早上，記者在朱雀路上找到了傳說(shuō)中的“最牛黃線”，北起昌明路口，南至天壇西路，這樣令人迷惑的雙黃線延續(xù)了將近2公里。記者到達(dá)時(shí)，雖然不是高峰時(shí)間，但是來(lái)往車(chē)輛還是很多。大家走到這一路段的時(shí)候，似乎都比較暈。
司機(jī)：它中間的隔離道那么窄，怎么走，還有那邊那條，一邊這么窄，一邊這么寬，你走哪一條道么，不可以掉頭，不可以壓線，我不大清楚，我都不知道怎么走。
不管怎么樣，黃線不能碰，這是確定肯定以及一定的事情。什么，走兩邊會(huì)擠？擠算什么，總比暈乎乎走錯(cuò)了吃罰單好。
記者量了一下，単黃線和雙黃線寬1米53，這一米53能干嘛呢？路邊找到了我身后這輛很迷你的小車(chē)，量一下車(chē)的兩個(gè)輪胎之間的距離是1米60，可見(jiàn)，這樣的小車(chē)都沒(méi)有辦法在剛才那兩條黃線之間的地帶通行，那兩條黃線之間的地帶到底是干嘛的呢？
隨后記者來(lái)到了雁塔區(qū)交警大隊(duì)，一位工作人員告訴記者，舊的雙黃線已經(jīng)作廢，之所以還沒(méi)有抹掉，是因?yàn)榕f線是用一種特殊涂料劃成，要清理掉必須得在路面上重新鋪一層瀝青，這就需要和市政部門(mén)進(jìn)行協(xié)作共同完成，目前他們已經(jīng)開(kāi)始著手清理舊的雙黃線了。在這里我們也提醒司機(jī)師傅們，行駛到這一路段的時(shí)候，參照新劃的單黃線就可以了。
有關(guān)單黃線和雙黃線的規(guī)定
根據(jù)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》相關(guān)規(guī)定：禁止跨越對(duì)向車(chē)行道分界線（也可稱(chēng)為禁止跨越道路中心線）有雙黃實(shí)線、黃色虛實(shí)線和單黃實(shí)線三種類(lèi)型，用于分隔對(duì)向行駛的交通流，并禁止雙方向或一個(gè)方向車(chē)輛越線或壓線行駛。
中心黃色雙實(shí)線：表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛，用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道，而沒(méi)有設(shè)置中央分隔帶的道路。
中心單實(shí)線：表示不準(zhǔn)車(chē)輛跨越超車(chē)或壓線行駛，用以劃分單方向只有一條車(chē)道或一條機(jī)動(dòng)車(chē)道和一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上。
請(qǐng)廣大司機(jī)朋友嚴(yán)格按照道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，文明駕車(chē)，安全行駛。
有關(guān)單黃線和雙黃線的解讀
黃線用來(lái)區(qū)分不同方向的車(chē)道，一般畫(huà)在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個(gè)方向：
1、無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是實(shí)線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車(chē)時(shí)沒(méi)有特別情況就不應(yīng)該越線。
2、無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車(chē)或掉頭。
3、單黃線一般用于雙向4車(chē)道以內(nèi)(包括自行車(chē)道)的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。
4、如果雙黃線，一條是實(shí)線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的車(chē)輛就可以從此臨時(shí)跨越，比如超車(chē)或轉(zhuǎn)彎。
加載中...
