汽車 馬力 功率 轉(zhuǎn)速 扭矩各是什么意思？？

朱強(qiáng) 2021-04-24 16:40

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  佘超

  2021-04-24 17:13
  功率：功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。
  最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。發(fā)動機(jī)的最大功率較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行大修。
  扭矩：是發(fā)動機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)或某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個(gè)區(qū)間就是在標(biāo)出最大扭矩時(shí)給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。
  最大扭矩轉(zhuǎn)速：表示發(fā)動機(jī)在此轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)最大扭矩，單位為rpm。
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  顧輝

  2021-04-24 17:20
  1馬力=736w=0.736kw 1KM=1.36馬力 ...標(biāo)準(zhǔn)的 1馬力 = 75公斤力·米/秒 公斤換算成力要乘以...公式 1馬力=0.735KW,千瓦與馬力的換算方法?1馬力等于多少KW?由于不同地方不同習(xí)慣的關(guān)系，產(chǎn)生了很多套單位制度，有英制、公制等。在與汽車相關(guān)的功率，扭矩，氣壓等方面，也存在不同...汽車功率轉(zhuǎn)換成馬力的公式是什么... 1馬力=0.735KW 功率除以0.735就是馬力數(shù)...(1馬力等于多少KW的答案)... 1Hp（英制馬力）=0.746千瓦(KW) 1Ps（公制馬力...118KW等于多少馬力問題補(bǔ)充: 公式1馬力=0.735KW 大約等于160馬力 計(jì)算是以大卡（KCAL/H）或瓦（W）來...1力馬等于多少KW？ 1力馬等于多少KW？ 詳細(xì)內(nèi)容：1力馬等于多少KW？ 答案： 1馬力=0.73255KW。原文鏈接： 功率的常用單位，它是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位。是指米制馬力而不是英制馬力，英國、美國等一些國家采用的是英制馬力。1英制馬力等於550英尺 "磅/秒，等於745.7瓦特。在18世紀(jì)後期，英國物理學(xué)家瓦特（1736—1819）為了測定新制造出來的蒸汽機(jī)的功率，他把馬力的定義規(guī)定為在1分鐘內(nèi)把1000磅的重物升高33英尺的功，這就是英制馬力，用字母HP表示。指的是米制的馬力，它的規(guī)定完全是人為的，它取了一個(gè)非常接近英制馬力的值。規(guī)定1米制馬力是在1秒鐘內(nèi)完成75千克力 "米的功。即：1米制馬力=75千克力 "米/秒=735瓦特。1英制馬力=1.0139米制馬力。米制馬力沒有專門的字母表示，1米制馬力的值和1英制馬力的值也是不同的。馬力在我國法定計(jì)量單位中已廢除。1馬力 = 735.49875 瓦特 馬力應(yīng)該就是 KM/H 千米每小時(shí) 比如說60馬 就是60KM/H 一千瓦等於1.3馬力，換算一下 汽車驅(qū)動力的計(jì)算方式： 將扭矩除以車輪半徑即可由引擎馬力－扭力輸出曲線圖可發(fā)現(xiàn)，在每一個(gè)轉(zhuǎn)速下都有一個(gè)相對的 扭矩?cái)?shù)值，這些數(shù)值要如何轉(zhuǎn)換成實(shí)際推動汽車的力量呢？答案很簡單，就是「除以一個(gè)長度」，便可獲得「力」的數(shù)據(jù)。舉例而言，一 部1.6升的引擎大約可發(fā)揮15.0kg-m的最大扭力，此時(shí)若直接連上185/ 60R14尺寸的輪胎，半徑約為41公分，則經(jīng)由車輪所發(fā)揮的推進(jìn)力量為15/0.41=36.6公斤的力量(事實(shí)上公斤并不是力量的單位，而是重量的單位，須乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的標(biāo)準(zhǔn)單位「牛頓」)。 36公斤的力量怎么推動一公噸的車重呢？而且動輒數(shù)千轉(zhuǎn)的引擎轉(zhuǎn)速更不可能恰好成為輪胎轉(zhuǎn)速，否則車子不就飛起來了？幸好聰明的人類發(fā)明了「齒輪」，利用不同大小的齒輪相連搭配，可以將旋轉(zhuǎn)的速度降低，同時(shí)將扭矩放大。由于齒輪的圓周比就是半徑比，因此從小齒輪傳遞動力至大齒輪時(shí)，轉(zhuǎn)動的速度降低的比率以及扭矩放大的倍數(shù)，都恰好等于兩齒輪的齒數(shù)比例，這個(gè)比例就是所謂的「齒輪比」。 舉例說明，以小齒輪帶動大齒輪，假設(shè)小齒輪的齒數(shù)為15齒，大齒輪的齒數(shù)為45齒。當(dāng)小齒輪以3000rpm的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，而扭矩為20kg-m時(shí)，傳遞至大齒輪的轉(zhuǎn)速便降低了1/3，變成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成為60kg-m。這就是引擎扭矩經(jīng)由變速箱可降低轉(zhuǎn)速并放大扭矩的基本原理。 在汽車上，引擎輸出至輪胎為止共經(jīng)過兩次扭矩的放大，第一次由變 速箱的檔位作用而產(chǎn)生，第二次則導(dǎo)因于最終齒輪比（或稱最終傳動 比）。扭矩的總放大倍率就是變速箱齒比與最終齒輪比的相乘倍數(shù)。舉例來說，手排六代喜美的一檔齒輪比為3.250，最終齒輪比為4.058，而引擎的最大扭矩為14.6kgm/5500rpm，于是我們可以算出第一檔的最 大扭矩經(jīng)過放大后為14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原引擎放大了13倍。此時(shí)再除以輪胎半徑約0.41m，即可獲得推力約為470公斤。然而 上述的數(shù)值并不是實(shí)際的推力，畢竟機(jī)械傳輸?shù)倪^程中必定有磨 耗損失，因此必須將機(jī)械效率的因素考慮在內(nèi)。 論及機(jī)械效率，每經(jīng)過一個(gè)齒輪傳輸，都會產(chǎn)生一次動力損耗，手排變速箱的機(jī)械效率約在95%左右，自排變速箱較慘，約剩88%左右，而傳動軸的萬向接頭 效率約為98%，各位自己乘乘看就知道實(shí)際的推力還剩多少。整體而 言，汽
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  吳振東

  2021-04-24 17:25
  馬力和功率簡單地說就是汽車發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出過少能量轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度 一般每分鐘在600-8000轉(zhuǎn)之間扭矩是反映加速度的 越大的車加速越好 夠通俗了不
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  佘超

  2021-04-24 17:29
  功率：功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。
  最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。發(fā)動機(jī)的最大功率較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行大修。
  扭矩：是發(fā)動機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)或某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個(gè)區(qū)間就是在標(biāo)出最大扭矩時(shí)給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。
  最大扭矩轉(zhuǎn)速：表示發(fā)動機(jī)在此轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)最大扭矩，單位為rpm。
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