隨著用車需求的多樣化，MPV車型逐漸走進(jìn)了大家的視野，車企也推出了越來越豐富多樣的MPV產(chǎn)品。而MPV的動力形式也在發(fā)生著不小的變化：日系選手加入了雙擎技術(shù)，自主品牌出現(xiàn)了MHEV、PHEV等動力形式。這些混動MPV在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更有優(yōu)勢，行駛品質(zhì)也會得到提升，動力表現(xiàn)可能會更讓人滿意。今天湃客給大家推薦4款近期上市的混動MPV車型，最便宜的只要15萬元，最貴的光指導(dǎo)價就超過85萬元，甚至還要加價20萬元才能提車！吉利嘉際PHEV廠家指導(dǎo)價：15.98萬-18.28萬元（補(bǔ)貼后）推薦車型：2019款 1.5TD PHEV尊享型推薦指數(shù)：★★★★☆嘉際作為吉利重磅的MPV車型，主要面向家用市場，已經(jīng)于今年3月份正式上市。外觀方面吉利嘉際的前臉采用了回紋進(jìn)氣格柵，車頂采用了懸浮式設(shè)計，車身腰線較為修長，整體的辨識度較高。動力方面，吉利嘉際推出了1.5TD、1.5TD MHEV、1.8TD和1.5TD PHEV共4種動力形式。其中1.5TD MHEV為48V輕混系統(tǒng)，不能享受到新能源補(bǔ)貼政策。而吉利嘉際1.5TD PHEV為插電式混動車型，系統(tǒng)綜合最大功率190kW，綜合最大扭矩385N·m，百公里綜合油耗僅為1.6L。內(nèi)飾設(shè)計是吉利嘉際全系車型的一大亮點，T型中控區(qū)域的功能劃分明確，多種材質(zhì)搭配合理，大面積的皮質(zhì)包裹讓中控臺看上去比較顯檔次。7英寸的液晶儀表配合12.3英寸的懸浮式中控大屏，使得車廂內(nèi)看上去更有科技感。大量銀色元素的使用，讓吉利嘉際的內(nèi)飾更顯年輕化，鋼琴烤漆面板的點綴又透露出那么一絲沉穩(wěn)。相信各個年齡層的消費(fèi)者都不會排斥吉利嘉際的內(nèi)飾設(shè)計。在PHEV車型的配置選擇上，湃客認(rèn)為補(bǔ)貼后指導(dǎo)價16.98萬元的2019款 1.5TD PHEV尊享型最值得購買。作為PHEV的中配車型，它配備了6安全氣囊、數(shù)顯式胎壓監(jiān)測、可開啟式全景天窗、電動尾門、遠(yuǎn)程啟動、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、LED遠(yuǎn)近光燈、72色氛圍燈、感應(yīng)雨刷、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，已經(jīng)足夠日常使用。另外，這款車型標(biāo)配了2+2+2的座椅布局，第二排的2個獨(dú)立座椅舒適度不錯，符合MPV的定位。比亞迪宋MAX DM廠家指導(dǎo)價：14.99萬-19.69萬元（補(bǔ)貼后）推薦車型：2018款 DM 1.5T 智聯(lián)致進(jìn)型6座推薦指數(shù)：★★★★☆今年3月份，比亞迪全新宋MAX推出了DM車型，之后還會推出EV車型。作為MPV屆的“價格屠夫”，燃油版比亞迪宋MAX憑借著7.99萬元的起售價和較高的綜合產(chǎn)品力，月銷量經(jīng)常突破5000臺。而如今DM車型的加入，進(jìn)一步擴(kuò)充了比亞迪宋MAX的產(chǎn)品矩陣，還能解決不少人對于新能源牌照的剛需，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。對于比亞迪宋MAX DM車型來說，動力油耗應(yīng)該是它的強(qiáng)項所在。首先它采用了1.5T發(fā)動機(jī)+電池組的插電混動方案，系統(tǒng)最大功率223kW、最大扭矩490N·m，這也使得比亞迪宋MAX DM的百公里加速僅需6.9秒，動力響應(yīng)比較迅速。另外在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，比亞迪宋MAX DM根據(jù)純電續(xù)航分為51km和81km兩種版本，百公里綜合油耗分別為1.7L和1.2L。對于比亞迪宋MAX DM，湃客認(rèn)為補(bǔ)貼后指導(dǎo)價16.29萬元的2019款 智聯(lián)致進(jìn)型6座更值得購買。作為比亞迪宋MAX DM的次低配車型，它配備了數(shù)顯式胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、10.1英寸中控觸摸屏、矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。51km的純電續(xù)航基本夠用，6座布局不僅可以保證第二排乘客的舒適度，還能享受6年免檢，更加方便。本田奧德賽銳·混動廠家指導(dǎo)價：22.98萬-32.38萬元推薦車型：2019款 2.0L銳·尊享版推薦指數(shù)：★★★★☆本田奧德賽一直是20萬-30萬級的熱門MPV車型，它擁有寬敞的空間、舒適的座椅、可靠的品質(zhì)和較低的油耗。不過今年4月份，混動奧德賽正式上市，指導(dǎo)價22.98萬-32.38萬元，起步價與燃油版車型完全一致。奧德賽銳·混動搭載了本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，不僅動力響應(yīng)相比2.4L車型更強(qiáng)，油耗也低出不少。另外，奧德賽銳·混動車型還對外觀、內(nèi)飾、隔音和配置做了調(diào)整，特別是前臉采用了日規(guī)Absolute運(yùn)動版的設(shè)計，整體造型相比2018款燃油版更加富有張力。動力油耗是本田奧德賽銳·混動車型的強(qiáng)項所在，2.0L阿特金斯發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率158kW，匹配E-CVT無級變速箱，加速表現(xiàn)平順有力。另外在油耗方面，奧德賽銳·混動車型的工信部綜合油耗低至5.7L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)和很多合資緊湊級轎車相差無幾。當(dāng)然除了更強(qiáng)的動力和更低的油耗之外，混動系統(tǒng)的加入對于奧德賽的隔音表現(xiàn)也有幫助。車型選擇方面，湃客推薦指導(dǎo)價29.48萬元的2019款 2.0L銳·尊享版。首先這款車在主被動安全配置方面比較齊全，這是作為中高端MPV車型的必備要素。另外像是分段式電動天窗、雙側(cè)電動側(cè)滑門、主副駕駛電動調(diào)節(jié)座椅、LED近光燈等配置也沒有缺席，可以增加整車的檔次感。豐田埃爾法/威爾法雙擎廠家指導(dǎo)價：80.5萬-85.6萬元推薦車型：2019款 雙擎 2.5L 尊貴版/HV 尊貴版推薦指數(shù)：★★★★豐田威爾法作為豐田埃爾法的姊妹車型，在今年的上海車展正式上市，但僅發(fā)布了雙擎車型。而幾乎同時，豐田埃爾法也上市了2款雙擎車型，價格與威爾法雙擎完全對應(yīng)。本來豐田埃爾法在國內(nèi)一直以加價著稱，20萬的加價幅度都很常見，所以作為姊妹車型的威爾法自然也免不了加價的命運(yùn)。雙擎車型的加入也使得它們的行駛質(zhì)感更棒，肯定會受到土豪們的青睞。湃客給它們的推薦指數(shù)低于前面三款車，主要是因為湃客認(rèn)為它們的加價幅度顯得有些離譜，車是不錯，但是算不上物有所值?？臻g表現(xiàn)是豐田埃爾法/威爾法雙擎車型的一大賣點，畢竟作為土豪出行的保姆車，乘坐舒適度肯定擺在首位。豐田埃爾法/威爾法的第二排采用了堪比飛機(jī)頭等艙的寬大座椅，還能提供小桌板、腿托等舒適性配置，完全放倒后可以接近平躺的狀態(tài)，堪稱VIP中的VIP。車型選擇上，湃客認(rèn)為對于購買這兩款車的消費(fèi)者來說，頂配和入門配置相差的5萬多元根本不用多加思考，直接買頂配就行了。畢竟和加價的20萬元比起來，這5萬多元根本不值一提。以上就是小智這次給大家推薦的4款近期上市的混動MPV車型，它們橫跨了15萬-85萬元價位，適合不同人群的需求。對于MPV車型來說，混動系統(tǒng)除了可以降低油耗，對于行駛品質(zhì)的提升幫助更大。特別是奧德賽、埃爾法這樣的車型，它們的乘客對于乘坐舒適度的要求更高。
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