世界上最豪華的跑車

科技 未結 7 890
凌樹春
凌樹春 2021-04-20 16:17
你好,我想知道世界上最豪華的跑車,在線等。。
7條回答
  • 2021-04-20 16:18
    世界上最貴的車排名
    第一名:黃金跑車
    第二名:勞斯萊斯銀魅
    第三名:蘭博基尼愛馬仕
    第四名:奧迪派克峰
    第五名:法拉力限量版跑車
    第六名:阿斯頓馬丁one-77
    第七名:布加迪威航敞篷版
    第八名:敞篷版威龍
    第九名:布加迪威龍
    第十名:帕加尼Zonda Cinque Roadster
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  • 2021-04-20 16:19
    布加迪ZB16-4威龍   

      布加迪絕對是款令人“噴血”的酷車。它的“酷”,絕不僅僅體現在夢幻的外形上,而是其擁有了一連串的“NO.1”。

      布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車,W 型16缸發(fā)動機能夠輸出1001匹馬力。2004款布加迪威龍則有兩項打破當今世界汽車工業(yè)紀錄的數據:最高車速405.7公里/時,比起歷經10年未被打破的麥凱輪車隊在一級方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里/時的紀錄還快19公里/時,以及每輛售價(含稅)約1160萬歐元(折合人民幣應該是1.2億左右)的天價。

      作為全世界最貴最奢侈的跑車,布加迪威龍確實具有與之身份及其相符的“傲氣”,全手工打造的威龍,年產量50輛,而福斯一共只打算做200輛??窗?,即使有錢,也未必人人都能擁有這么貴氣十足的跑車。

      說到底,作為人類代步工作的汽車,貴到如此程度或許會讓有些人感到不解,然而細數下來,布加迪威龍絕對有成為全球最貴的資本。

    保時捷Carrera GT

      起價:440000美元

      盡管保時捷Boxster擁有跑車的諸多特點,但保時捷Carrera GT旗艦車才是真正的跑車。盡管在相同的價位上,法拉利和蘭博基尼都提供眾多誘人的選擇,但是在保時捷Carrera GT注定將成為汽車歷史上的里程碑。Carrera GT擁有獨一無二的605馬力V10引擎,若論及性能,它在市場上的地位無可撼動。令人不可思議的是,它沒有經過任何改裝,是一輛完全合法的街道賽車。

    Panoz Esperante 敞篷跑車

      起價:93756美元

      PanozEsperante是一款由手工制造的具有異國情調的美國運動型轎車。它的保有量很低,裝備由福特制造的4.6升排量發(fā)動機,320馬力的V8引擎,不僅可以在4.9秒鐘內將速度迅速從0提升到100公里/小時,而且內部裝飾豪華舒適,可以成為家庭的日常用車。

    道奇(Dodge) Viper SR T10

      起價:82295美元

      如果你想要一款動力好、粗獷豪放的車,那么就選個性最極端、最美國化的道奇蝰蛇SRT-10吧。并非所有的車都有V10引擎或者500馬力的動力,而這款車兩者兼具。道奇不舒適,噪音震耳欲聾,造型粗魯,但是全世界僅有5款車的扭矩超過它,而這5款車分別是奔馳SLR麥克拉侖,勞斯萊斯幻影,邁巴赫57、64和賓利雅致,價格均在數十萬美元。這輛車的二手價值也甚高,這表明有一群人要的就是這種粗放的速度感
    Chevrolet Corvette

      起價:52245美元

      雪佛蘭Corvette是美國汽車的一個里程碑。這款最經典的車型經過改款以后,毫無疑問變得更加完美了。很少有汽車可以令人興奮,但是雪佛蘭Corvette就有這種能力,它甚至會令人產生敬畏感。當你一踩下油門,整輛汽車的神經就會立刻繃緊,然后給你瞬時的反應,在高速公路上,不消數秒就可以消失無蹤。那深沉的引擎嘯聲也令人印象深刻。根據《消費者報告》的調查,雪佛蘭Corvette的車主是最快樂的一群。

    保時捷Boxster跑車

      起價:43800美元

      多年來,保時捷Boxster都是一輛性能和價格兼顧的跑車。Boxster有兩種引擎選擇,一種是2.7升排量,240馬力,另一種則是3.2升排量,280馬力。盡管本田S2000的動力水平和Boxster的第一種配置不相上下,但保時捷的牌子就意味著高超的工藝和機械水平。

    本田S2000敞蓬跑車

      起價:33665美元 

      本田S2000是一輛性價比超高的跑車,你每花出一元錢,都能得到相應的回報。雖然售價不高,但是S2000的檔次并不低,馬力、性能、設備一應俱全。它擁有2.2升四缸發(fā)動機,240馬力的強勁輸出一直持續(xù)到7800的高轉速。因此這款車既能討女人的歡心,對男人也一樣深具吸引力。它的車廂內設計稍顯擁擠,但這是設計者特意為之?!?br>
      S2000的部件配合本田的世界級水平,使得這一車型不僅操縱起來令人愉悅,反應也十分靈敏。該車的可靠性甚佳,二手交易價格也令人滿意。

    薩博9-3 Convertible Aero外觀

      起價:37820美元

      薩博向來以制造飛機著稱,現在歸于通用集團的旗下。薩博9-3經過全新改款,其駕駛樂趣會令你驚訝。9-3也堪稱薩博汽車歷史上最具駕駛樂趣的車型。這讓人們對薩博的復興重燃希望,雖然有業(yè)內人士表示這不大可能。

      薩博9-3的內飾精致,雖然引擎并不是最強大的,只有175和210匹馬力,但是通過渦輪增壓,這款車還是能帶給駕駛者巨大的樂趣。
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  • 2021-04-20 16:22
    第三名 340萬 - 限量版布加迪威龍通過MANSORY VIVERE

    如果沒有強大的布加迪威龍的版本,這份名單將是不完整的。因為它不僅是世界上最快的汽車之一,而且是最昂貴的汽車之一。1200馬力的威力開始作為Grand Sport Vitesse敞篷跑車,只有一個華麗的碳纖維車身,一個新的擾流組件,升級的LED燈,改裝后的車廂,以及重新設計的前烤架,進一步將威龍的作品藝術化。
    第二名480萬美元 - 科尼賽克 CCXR TREVITA

    Koenigsegg以CCXR Trevita的名義在我們的名單上首次亮相,毫不夸張地說,這款車實際上是用鉆石涂層的......而鉆石并不便宜。瑞典制造商Trevita開發(fā)了一種新的名為Koenigsegg專利鉆石編織的外飾,其中包括用金剛石粉塵浸漬樹脂涂覆碳纖維。我們甚至無法理解修補漆的價格。在光亮的表面下面是一臺4.8升的雙增壓V8發(fā)動機,總輸出功率為1,004馬力,扭矩為797磅 - 英尺。
    第一名800萬美元 - 梅賽德斯 - 奔馳邁巴赫EXELERO

    到目前為止,我們的名單上最昂貴的汽車,邁巴赫Exelero由于其一次性的地位出現在尊敬的提名。邁巴赫也早在2004年就建立起來了,但是這實際上使得它的標價更加令人印象深刻。
    根據通貨膨脹調整后,Exelero今天在美國將花費約1010萬美元,這接近于一個小島國的國內生產總值。雙門進一步證明了它的成本與700馬力,雙渦輪增壓V12和豪華的設施。
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  • 2021-04-20 16:25

    還是有不少的,下面介紹幾種。

    阿波羅太陽神:德國運動跑車制造商貢佩爾特的作品,標價1380萬,實際價格遠遠高于這個價格,一車難求,有錢也不一定可以買到,要在歐洲有強大的人脈關系才行。

     每年產量五十輛。擁有650馬力,可以在3秒內,完成從0到100千米/時的加速,在9秒內,完成從0到200千米/時的加速。擁有4.46米的車長,寬度近2米以及1.24米的高度。

     該車具有幻影戰(zhàn)斗機的氣勢和風格,外觀強悍,內在是完美絕倫的空氣動力學特性。阿波羅太陽神是名副其實的汽車之神。

    邁凱倫P1:方程式賽車老牌強隊邁凱輪操刀設計,2012年9月末的巴黎車展全球首發(fā),標價1260萬。是按照賽車標準設計的,賽車的外形目的是讓氣流繞過車身,并且把熱量帶走。

     擁有超過900匹馬力,百公里加速僅耗時2.8秒,該車將搭載3.8L V8發(fā)動機,最大功率737馬力。這款時尚高貴的跑車是邁凱輪旗下最引人注目的車型。

    蘭博基尼毒藥:蘭博基尼這款新車叫Veneno(參數|圖片),這個詞是西班牙語里“毒藥”的意思。蘭博基尼制造跑車的第50周年慶時Veneno誕生,僅僅造了三輛,這三輛的顏色分別代表意大利國旗的白色,綠色,紅色,每臺標價4500萬。

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  • 2021-04-20 16:26
    最新收集整理目前世界上最貴,最奢華的十款頂級跑車,以及十款限量級名車品牌. 第一名:黃金跑車(價格:28.5億元) 阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強
    0 討論(0)
  • 2021-04-20 16:37
    布加迪生產跑車、旅行車和豪華轎車近47年,而且至今仍被許多人認為是那個時代最卓越的汽車。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破產,之前他們已經生產了8000輛汽車,有一些帶有賽車的特質,讓人至今難忘。大約35年后,布加迪公司重出江湖,被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽車經銷商購得了布加迪品牌的使用權,使得這個神圣的品牌再度開始生產膾炙人口的汽車。 為了紀念Ettore誕辰110周年,Artioli推出了據此命名的EB110。它是最快,同時也是世界上有史以來最昂貴的量產車之一。1995年,在生產了126輛超跑級550馬力的EB之后,布加迪公司再度關門歇業(yè),留下了約12輛處于不同裝配階段的汽車被荒廢在生產線上,直到后來該公司的債權人決定如何處置它們。 1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權,布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終會再次以失敗告終。2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。 布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設計。 后來的結果是,以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。 很難精確的描述駕駛這款車的過程,因為根本沒有和它同檔次的車型可以作為參照,誰又能將駕馭一輛1001匹馬力、時速407公里/小時、價值100萬歐元的歐洲超跑車感覺清楚的告訴大家呢? 比如,作為汽車來講,這款車的售價是驚人的(撰寫此文時此車售價150萬加元,約合1040萬人民幣)。在加拿大賣的最好的本田Civic的售價也不過就相當于威龍的百分之一。即使在北美洲的范庫弗峰或者多倫多,150萬加元能買一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。 但是,對于那些能夠花1億多美元買一座房子,2億美元買一艘游艇或者2000多萬乘坐俄羅斯太空船到月球上旅行的人來說,威龍車的價值與社會的承受力很好的吻合。畢竟,它是物有所值的。 也許很多人會公然的質疑制造如此強勁功率和超大速率的汽車是否有必要,但是也許他們不了解也不明白,事實上威龍更是一個科技成就。人類一直在努力爭取能行進的更快,飛的更高,設計的更精巧等等。 威龍將汽車推進到了一個新的水平,即使一個公司擁有在我們看來是無限資源,它也很難生產出一輛威龍車來。 優(yōu)點:1001馬力的W16的NO.1跑車。 缺點:價格也絕對是NO.1的 下面是布加迪·威龍的具體參數: 名稱: 布加迪·威龍(EB Veyron 16.4) 初產年份:2003 車系品牌:威龍 veron 發(fā)動機: W型16缸發(fā)動機,帶四個渦輪增壓器 車身: 雙門雙座 排量: 7993 cc 長/寬/高:4466 /1998 /1206 (mm) 功率: 1001 hp/6000 rpm 軸距: 2700 (mm) 整備質量:約1600 kg 扭矩: 1250 nm/2200 rpm 最高時速:406 km/h,0-300 km/h提速時間≤14 秒 傳動系統(tǒng):四輪驅動,7擋半自動變速器 發(fā)動機: 后置 氣缸情況:雙v8 16缸 64氣門 壓縮比: 9:1 價格: 1160 萬歐元 405是官方的數據,而且是電子限速后的,據私下的傳聞最高速曾經達到過467!布加迪就是NO.1量產跑車
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