地軌纜車就像一個(gè)平行四邊形的盒子，分成上中下三節(jié)，分別由三級(jí)不同高度的平臺(tái)上車。我們笨到跑中間去了，才發(fā)現(xiàn)只有上下節(jié)能看風(fēng)景。
那個(gè)西海大峽谷地軌車最好不要座，吹噓的是坐在攬車可以欣賞到不一樣的風(fēng)景，其實(shí)不然上去只能人擠人站著而且速度很快還看什么景呀，價(jià)格到是奇高每人100元而且還得排很長時(shí)間隊(duì)。
說實(shí)在話，這個(gè)什么網(wǎng)紅小火車真沒傳聞中的好玩，下山1個(gè)半小時(shí)，坐車4分鐘，沿途雖然說有些風(fēng)景，可是跟一人100的價(jià)格真心心痛，還不如隨便爬到一個(gè)山頂上的風(fēng)光，人也多，沒啥意思，錢多的可以試下，小腿酸痛加3-4分鐘100的價(jià)格可玩性低，性價(jià)比低。
?西海大峽谷地軌纜車就是網(wǎng)紅小火車，列車分三層，四周玻璃，票價(jià)100元/人，纜車上站位于石床峰，下站位于西海大峽谷谷底，纜車全長892米，高差達(dá)497米。正常情況下，步行到谷底需用時(shí)2-3小時(shí)。到谷底，坐上小火車，只需要3，4分鐘即可從谷底到天海景區(qū)。纜車沿線風(fēng)景似一幅幅畫卷如電影一幕幕在眼前呈現(xiàn)、定格，也會(huì)有“身在奇秀中，云霧腳下過”的不一般體驗(yàn)。
1、當(dāng)游客從排云亭進(jìn)入西海大峽谷走到谷底，就會(huì)看到那個(gè)亭子和西海地軌纜車站的指示牌。
2、沿著指示的階梯再走200米左右就到西海地軌纜車的下站，排云溪站。
3、最后到達(dá)售票處和排隊(duì)坐纜車的地方。
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