1、地鐵（軌道交通）造價：每公里造價已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號線每公里12億）。
2、“十二五”每年投產(chǎn)300公里到400公里，每年投資2000多億到3000億，今年2015年全年將完成3000億，對經(jīng)濟的拉動作用是很明顯的。目前，符合國家建設(shè)地鐵標準的城市現(xiàn)在國務(wù)院已經(jīng)批準39個，到2020年估計在50個左右，總歷程近2500公里，總投資達上萬億。
3、地鐵的作用：
1）、城市軌道交通可以更好地支撐和引領(lǐng)城市空間布局的擴展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向衛(wèi)星城市疏散的作用，這也符合很多城市向組團式發(fā)展的趨勢，比如東莞、佛山，都是組團式的發(fā)展，軌道交通可以帶動城市的空間發(fā)展。
2）、第二，軌道交通的投資尤其地鐵的投資比較大，對經(jīng)濟的拉動作用很明顯。
3）、可以帶動裝備制造業(yè)的發(fā)展，近期南車北車合并了，成立中車，有六個主力工廠生產(chǎn)車輛，另外有一大批城市也搞了很多維修基地，所以對裝備制造業(yè)的帶動也很快。
4）、對城市促進就業(yè)的作用也非常明顯，1公里地鐵大概能提供60個就業(yè)崗位。一個城市建成一條地鐵線，很快就能形成一個2000人左右的大型企業(yè)?！笆濉钡罔F建設(shè)里程從2500公里達到6000公里，將可以增加十幾萬的就業(yè)崗位。
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