1、CP CC代表充電控制和連接檢測，主要是協(xié)議線。
2、L是三相輸入U線。
3、NC1是三相輸入V線。
4、NC2是三相輸入W線。
5、N是三項輸入中線。
6、PE代表接地線。
在未來的純電動時代，三電系統(tǒng)將是考察一款車最核心的標準，籠統(tǒng)的講，他們分別是電池、電機、電控系統(tǒng)，
電池系統(tǒng)。這里的電池并不是為車輛照明、空調(diào)等提供電能的電池，而是負責提供動力來源的高壓電池。純電動車電池的性能直接決定了續(xù)航里程，目前的電池容量、充電時間和體積問題都是需要突破的技術(shù)瓶頸。由于目前的電池為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，這些都屬于高污染、化學活性極強的化學品，所以電池的安全問題也是值得考慮的因素。
電機系統(tǒng)。電機系統(tǒng)是為汽車提供扭矩的高壓電機（說白了就是給汽車提供力），一臺車可以搭載一、二或者四個電機，目前分為交流異步電機和永磁同步電機兩種。如果要實現(xiàn)高效率，永磁同步電機則更優(yōu)秀。在電機方面的技術(shù)，我們需要從扭矩、抗壓強度、穩(wěn)定性、耐用性等方面考察。它充當了動力系統(tǒng)的角色，和電池系統(tǒng)一樣，是純電動車最核心的部件之一。
電控系統(tǒng)。雖然電池和電機不可或缺，但電控系統(tǒng)則更為復雜，起到了系能源汽車中樞神經(jīng)的作用。它主要功用是采集油門、制動踏板、方向盤轉(zhuǎn)向等各種信號，并根據(jù)相應的信息發(fā)出相應的指令。另外，電機控制器需要控制驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)動方向，同時還要控制能量回收等工作?？梢哉f電控系統(tǒng)猶如人的神經(jīng)網(wǎng)絡一樣紛繁復雜，各部分的信號和指令都需要電控系統(tǒng)來接收和傳遞。
On board charger準確來說指的是“車載充電器”。一般是低功率充電機。
1、車載充電器的解釋：車載充電器是為了方便用車載電源隨時隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件，常規(guī)用于汽車電瓶(轎車12V，卡車24V)供電的車載充電器。 大量使用在各種便攜式、手持式設備的鋰電池充電領域， 此車充方案選取的電源管理IC必須同時滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率的開關電源芯片。
2、車載充電器的產(chǎn)品特點：
電腦自動保護芯片，不管在哪都能放心使用，為您的設備在充電時提供完美的保護。
車充插頭構(gòu)造，內(nèi)置保險絲，過壓電流過大，保險絲自動熔斷，保護機器安全。
車充頭還有USB接口，支持各種USB接口電源輸出。
通過電源輸出接口可為IPhone/ipad充電
加載中...
