若發(fā)動(dòng)機(jī)工作中水溫突然升高,猛踏加速踏板時(shí)在水箱加水口處出現(xiàn)明顯的向外竄水現(xiàn)象,則表明氣缸墊被沖壞,并與水套相通。若不及時(shí)處理,長時(shí)間工作后,散熱器加水口附近會(huì)有水銹痕跡,同時(shí)油底殼易進(jìn)水,排氣管冒白煙。 若發(fā)動(dòng)機(jī)工作中有“嚓、嚓、嚓”的排氣聲,這一般是氣缸墊被沖壞后并與大氣相通,氣缸中的高壓氣體從此處噴出而發(fā)出的響聲。這時(shí)缸蓋與缸墊、機(jī)體結(jié)合處往往臼川川訓(xùn)訓(xùn)!川川川川川川l訓(xùn)…川!川川州川川州州l會(huì)有煙跡或水跡;若痕跡不明顯,可在缸蓋與機(jī)體結(jié)合處涂抹肥皂水,哪里有氣泡,哪里就漏氣(沖缸墊)。 若發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降,工作抖動(dòng),相鄰兩缸不工作或工作不良,經(jīng)檢查點(diǎn)火系和燃料系正常,則是相鄰兩缸的缸墊沖壞且串通。這時(shí)可拆下相鄰兩缸的噴油器或火花塞,將一根塑料軟管插入噴油器或火花塞安裝孔中,吸一口煙沿軟管吹入,若煙從另一噴油器或火花塞孔中冒出,說明這兩缸之間的缸墊已沖壞。 若長時(shí)間停機(jī)后,再也無法起動(dòng),且經(jīng)檢查起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料供給系均正常,則可能是氣缸墊被沖壞,且與水套相通,冷卻水進(jìn)入氣缸.頂住活塞不能上移所致。
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