股神巴菲特于24日發(fā)表了第53封股東信，巴菲特持有的股票成為市場的焦點。截至2017年底，巴菲特擁有倉庫股票市場價格前15名，中國新能源汽車企業(yè)比亞迪被選為IBM，也是排行榜上唯一的中國公司和非美國企業(yè)。
澎湃新聞報道，富國銀行、蘋果領導巴菲特愛股名單，截至2017年底，巴菲特持有比亞迪2.25億股，持股比例8.2%，股票市場價格約為19.61億美元，市場價格計算占巴菲特15大持倉名單的第14位，也是唯一的非美國公司。
根據該致股東信中披露的成本與市值計算，巴菲特投資比亞迪的報酬率高達745.26％，在15大持倉榜中排名第4，僅次于穆迪、可口可樂和美國運通。
比亞迪是巴菲特在中國投資的第一家公司，2008年巴菲特透過柏克夏海瑟威旗下中美能源控股公司，斥資18億港元，以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億H股股份。
比亞迪股價23日收盤時報73.3港元。受新能源汽車市場快速發(fā)展的鼓勵，比亞迪近一年股價上漲62.31%。
在巴菲特去年的股東信中，藍巨人IBM居巴菲特持倉市場價格排行榜的第7位，但在今年的股東信中IBM離開了排行榜，被比亞迪取代了。據
報道，經濟學家鄭磊分析，巴菲特實際上不太投資新技術公司，蘋果是特例。IBM從計算機硬體變革IT咨詢失敗，巴菲特減收。比亞迪是巴菲特熟悉的制造業(yè)領域，新能源汽車業(yè)務可視為傳統(tǒng)制造業(yè)的延伸。
鄭磊表示，新能源汽車是未來的趨勢，巴菲特應該喜歡比亞迪在大陸新能源汽車的領先優(yōu)勢。此外，比亞迪起家的電池技術和力推的云軌業(yè)務都是值得關注的重點。
近年比亞迪除電動車、電動巴士業(yè)務外，也積極向國內外輸出其自主研發(fā)的新型單軌列車云軌。去年年底，比亞迪和摩洛哥簽約，幫助該國建立綠色交通。
