人民日報(bào)客戶端消息，記者從交通運(yùn)輸部了解到，10月3日，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量28330萬人次，環(huán)比下降0.1%，比2023年同期增長4.3%，比2019年同期增長17.2%。其中：
鐵路客運(yùn)量1760.2萬人次，環(huán)比下降3.5%，比2023年同期增長8%，比2019年同期增長27.6%。
公路人員流動(dòng)量26171萬人次，環(huán)比持平，比2023年同期增長3.9%，比2019年同期增長17%。其中高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量22696萬人次，環(huán)比增長0.4%，比2023年同期增長3.8%，比2019年同期增長45.7%；公路營業(yè)性客運(yùn)量3475萬人次，環(huán)比下降2.7%，比2023年同期增長4.7%，比2019年同期下降48.9%。
水路客運(yùn)量179.8萬人次，環(huán)比增長29%，比2023年同期增長26.7%，比2019年同期下降25.1%。
民航客運(yùn)量219萬人次，環(huán)比下降5%，比2023年同期增長12.5%，比2019年同期增長16.7%。
進(jìn)入假期第四天，各地繼續(xù)全力做好交通運(yùn)輸服務(wù)保障、物流保通保暢工作。
在黑龍江，交通運(yùn)輸部門一是強(qiáng)化運(yùn)輸服務(wù)保障。在保障長途客運(yùn)、旅游包車等市場需求外，指導(dǎo)各地加大運(yùn)力投放，開通牡丹江至鏡泊湖、齊齊哈爾至扎龍等旅游專線線路113條。指導(dǎo)汽車租賃企業(yè)優(yōu)化哈爾濱、牡丹江、雞西等城市網(wǎng)點(diǎn)車輛投放比例，多渠道滿足游客個(gè)性化出行需求。統(tǒng)籌做好城鄉(xiāng)交通運(yùn)力與鐵路列車、民航班機(jī)等信息共享和銜接，科學(xué)安排城市軌道交通、城市公交和出租汽車運(yùn)力。二是強(qiáng)化路網(wǎng)保通保暢。協(xié)調(diào)規(guī)范東北三省一區(qū)省際間相鄰路段通行管控、保通保暢、路警聯(lián)動(dòng)等工作。針對易擁堵收費(fèi)站和易擁堵服務(wù)區(qū)，組織人力，及時(shí)排查疏通堵點(diǎn)，采取應(yīng)急措施，嚴(yán)防長時(shí)間、長距離堵車、排隊(duì)等情況的發(fā)生。提升公路服務(wù)質(zhì)量。實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)日常養(yǎng)護(hù)，提供更加溫馨、文明、整潔、舒適的服務(wù)區(qū)服務(wù)環(huán)境。具備條件的充電樁全部投入使用，在13個(gè)服務(wù)區(qū)增設(shè)移動(dòng)充電槍共71個(gè)。
在河南，省交通運(yùn)輸廳高度重視國慶假期運(yùn)輸服務(wù)保障和安全生產(chǎn)工作，提前分析研判，固化運(yùn)行機(jī)制，壓實(shí)工作責(zé)任，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，全力確保各項(xiàng)工作平穩(wěn)有序。一是強(qiáng)化交通物流保通保暢。強(qiáng)化運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)測調(diào)度，依托綜合交通運(yùn)輸管理服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)重點(diǎn)樞紐、主要通道的運(yùn)行監(jiān)測，加強(qiáng)12328+三級(jí)調(diào)度，堅(jiān)持“一事一協(xié)調(diào)”，及時(shí)解決物流受阻問題，確保交通物流高效暢達(dá)。二是做好綜合運(yùn)輸組織。加大運(yùn)力投入，指導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)客流研判、科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，對重點(diǎn)城市、熱門景區(qū)開通定制客運(yùn)、“點(diǎn)對點(diǎn)”包車等服務(wù)，滿足群眾個(gè)性化出行需求。結(jié)合農(nóng)村地區(qū)群眾出行、鄉(xiāng)村旅游實(shí)際，適當(dāng)加密班次、延長運(yùn)營時(shí)間，保障農(nóng)村地區(qū)群眾出行需求。強(qiáng)化協(xié)同配合，加強(qiáng)與鐵路、民航等部門的協(xié)作，強(qiáng)化車輛、航班等信息共享，指導(dǎo)公交、地鐵加強(qiáng)與民航、鐵路的換乘銜接。三是做好重點(diǎn)物資運(yùn)輸服務(wù)保障。加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，依托各地重點(diǎn)道路運(yùn)輸企業(yè)，組建了18支應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍，應(yīng)急運(yùn)輸保障人員2879名、應(yīng)急運(yùn)輸車輛2820輛。做好“三秋”工作，實(shí)行“三秋”生產(chǎn)農(nóng)機(jī)運(yùn)輸車輛等大件運(yùn)輸許可網(wǎng)上即接即辦即批，在各高速公路收費(fèi)站設(shè)置綠色通道，延續(xù)執(zhí)行“憑跨區(qū)作業(yè)證的農(nóng)機(jī)運(yùn)輸車輛一律免費(fèi)快速放行”政策，對沒有攜帶跨區(qū)作業(yè)證的農(nóng)機(jī)運(yùn)輸車輛，“容缺辦理、免費(fèi)快速放行”，確?？鐓^(qū)作業(yè)農(nóng)機(jī)運(yùn)輸通行順暢。
在四川，省交通運(yùn)輸廳積極組織相關(guān)單位開展橋梁損毀緊急示警裝置技術(shù)研究，多次工作推進(jìn)會(huì)，集智攻關(guān)，經(jīng)充分論證、工廠驗(yàn)證和現(xiàn)場試點(diǎn)，完成研發(fā)工作。目前已在成都繞城高速府河橋成功試點(diǎn)應(yīng)用和雅康高速日地溝橋重建工程中實(shí)橋應(yīng)用。橋梁損毀緊急示警裝置采用“機(jī)械式感知示警+聲光聯(lián)動(dòng)報(bào)警”原理，由“聯(lián)動(dòng)裝置、感應(yīng)裝置、示警裝置、信息報(bào)警裝置”四部分組成，通過機(jī)械聯(lián)動(dòng)方式感知橋梁極端損毀，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場機(jī)械示警、聲光示警和監(jiān)控中心預(yù)警的“三同步”預(yù)警功能，具有“高可靠、易實(shí)施、適用廣、成本低”優(yōu)點(diǎn)。
原標(biāo)題：國慶假期第3天，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量超2.8億人次
編輯：吳思責(zé)編：周尚斗審核：馮飛
