觀察者網(wǎng)消息，綜合路透社、美聯(lián)社5日報道，當(dāng)?shù)貢r間周四，在共和黨主導(dǎo)的北卡羅來納州，美國財政部長耶倫在一所理工社區(qū)學(xué)校發(fā)表講話時警告稱，任何試圖削減拜登政府的清潔能源稅收抵免政策的行為都將提高家庭生活成本，危及正在創(chuàng)造就業(yè)機會的美國制造業(yè)新投資。
作為美國政客的“標(biāo)準(zhǔn)答案”，甩鍋中國的話術(shù)自然少不了。在講話的結(jié)尾，耶倫又危言聳聽道，取消這一政策可能會讓正在大舉投資清潔能源等關(guān)鍵行業(yè)的中國和其他國家占得先機。
當(dāng)?shù)貢r間9月5日，耶倫在學(xué)校發(fā)表講話。Wake Tech Community College學(xué)校官網(wǎng)
根據(jù)美財政部官網(wǎng)發(fā)布的講話稿，耶倫當(dāng)天對北卡羅來納州的居民表示，該州正從拜登政府2022年簽署的《通貨膨脹削減法案》中獲利。美財政部最新數(shù)據(jù)顯示，北卡羅來納州共有9萬個家庭申請了超過1億美元的住宅清潔能源抵免額度，和超過6000萬美元的能效抵免額度，因此取消這些政策將會是一個“歷史性錯誤”。
她聲稱，“在我們必須繼續(xù)采取行動降低物價的時刻，取消這些稅收抵免可能會提高工薪家庭的生活成本。而且，這可能會危及我們在這里和全國各地看到的對制造業(yè)的重大投資，以及隨之而來的工作機會，其中許多工作是不需要大學(xué)學(xué)位的。此外，這還可能會給中國和其他同樣在這些關(guān)鍵行業(yè)進行投資競爭的國家提供幫助?！?/p>
值得一提的是，就在耶倫大力吹噓北卡羅來納州得益于法案，在去年秋天新建了北美十多年來的首家氫氧化鋰生產(chǎn)設(shè)施，將美國生產(chǎn)電動汽車電池關(guān)鍵原料的能力提高了50%之際，路透社發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天她參加了學(xué)校的試駕活動，駕駛了一輛福特野馬電動汽車，但這款車的電池由于“含有中國成分”，沒有享受法案稅收抵免政策的資格。
去年年底，美國進一步擴大法案涉及范圍，新規(guī)定要求自2024年起，含有由外國敏感實體制造或組裝的任何電池組件的車輛將失去享受稅收抵免的資格。到2025年，這項規(guī)定還將擴展至電池制造中所需的關(guān)鍵礦物，如鋰、鈷和鎳等。
耶倫在校園里試駕電動車。CBS新聞視頻截圖
路透社稱，雖然耶倫在講話中沒有點名是誰要求取消相關(guān)政策，但她針對的是共和黨總統(tǒng)候選人特朗普。
特朗普日前宣稱若重返白宮，他將停止“綠色新騙局”，廢除拜登的諸多清潔能源規(guī)定，包括終止通脹削減法案制定的數(shù)千億美元稅收補貼，并將資金轉(zhuǎn)向道路和橋梁建設(shè)。
美聯(lián)社指出，隨著民主黨候選人哈里斯在最新民調(diào)中的支持率有所上升，北卡羅來納州已經(jīng)成為特朗普和哈里斯?fàn)帄Z總統(tǒng)之位的關(guān)鍵戰(zhàn)場。這個特朗普在2020年大選中以微弱優(yōu)勢拿下的州，正表現(xiàn)出被民主黨翻盤的趨勢。
而耶倫當(dāng)天的講話，不僅是繼續(xù)為拜登的通脹削減法案站臺，同時其講話主旨也與哈里斯呼吁降低美國家庭生活成本的競選主張相一致。過去，耶倫在贊賞法案作用時，往往強調(diào)其對經(jīng)濟增長和創(chuàng)造就業(yè)的好處。
另據(jù)《國會山報》報道，在特朗普競選團隊集中火力抨擊通脹削減法案之時，最近幾周一些共和黨議員卻“反水”了，對廢除法案表示擔(dān)憂。
8月初，一個由18名眾議院共和黨人組成的小組致信議長邁克·約翰遜，告誡他如果共和黨明年要保持或擴大在下院的多數(shù)席位，那就不要針對法案中有關(guān)稅收抵免的內(nèi)容。
他們在信中聲稱，廢除稅收抵免可能會破壞能源行業(yè)的增長，因為有些企業(yè)已經(jīng)開始投資動工，這會導(dǎo)致私人投資受損并剎停已經(jīng)在進行中的項目開發(fā)，“廢除抵免會造成最糟糕的情況，那就是我們花了納稅人數(shù)十億美元，最后全部打水漂”。
信中還補充稱，眾議院應(yīng)扭轉(zhuǎn)損害美國家庭的政策，同時保護和完善那些使美國實現(xiàn)能源更獨立、更安全的政策。
而這封信也遭到一些共和黨人的批評，怒斥聯(lián)署人是“K街的說客”。K街位于國會山和?白宮之間，是一條匯聚了大量智庫、游說集團和公關(guān)公司的街道。在政治話語中，K街已經(jīng)成為美國游說業(yè)的代名詞，就像華爾街代表美國金融市場一樣。
更有意思的是，耶倫這頭打“中國牌”，宣稱取消稅收抵免會讓中國從中獲利；而美聯(lián)社發(fā)現(xiàn)，共和黨反對這份法案，也是拿中國說事。他們聲稱，法案支出是一種浪費，對中國有利。好家伙，上下兩瓣嘴一張一合，中國就又這么水靈靈地“雙贏”了。
7月15日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，3月26日，中方將美國《通脹削減法》有關(guān)新能源汽車補貼等措施訴諸世貿(mào)組織爭端解決機制。由于美方未能與中方通過磋商達成解決方案，中方已向世貿(mào)組織提出設(shè)立專家組請求。
發(fā)言人表示，美國《通脹削減法》以使用美國等特定地區(qū)產(chǎn)品作為補貼前提，排斥中國等世貿(mào)組織成員產(chǎn)品，人為設(shè)置貿(mào)易壁壘，推高能源綠色轉(zhuǎn)型成本，無論如何包裝美化，都無法改變涉案補貼歧視性、保護主義和違反世貿(mào)組織規(guī)則的本質(zhì)。中方堅決推進訴訟程序，是以實際行動維護以世貿(mào)組織為核心的多邊貿(mào)易體制權(quán)威性和有效性，維護國際應(yīng)對氣候變化的共同努力。
中方認同世貿(mào)組織成員以符合世貿(mào)組織規(guī)則的方式實施產(chǎn)業(yè)補貼，支持能源綠色轉(zhuǎn)型，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。我們再次敦促美方遵守世貿(mào)組織規(guī)則，停止濫用產(chǎn)業(yè)政策損害國際應(yīng)對氣候變化合作。
編輯：吳光亮責(zé)編：周尚斗審核：馮飛
