華為江淮聯(lián)合造車一事迎來了強力的佐證，近日，中建集團在官網(wǎng)發(fā)布消息，中建六局聯(lián)合體近日中標了安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項目，中標額約15.44億元。
消息明確指出，項目是合肥市重點工程，建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車，這也意味著新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園開工在即。
同時還透露稱，項目位于肥西縣新港南區(qū)江淮新港工業(yè)園區(qū)，總建筑面積約51萬平方米，主要建設內(nèi)容包括沖焊聯(lián)合廠房、涂裝車間、總裝車間、辦公場所、餐廳及相關公用輔助設施。
此前就有傳聞稱華為和江淮將合作造車，走的也是智選車路線，跟目前的問界相同，不過無論是華為還是江淮，都未曾出面就此事進行確切回應。
今年1月，合肥日報報道了合肥市領導與華為常務董事余承東就共同推動華為終端與江淮汽車、肥西縣合作項目進展一事深入商談，報道指出，雙方將基于華為在智能汽車部件領域的能力，在肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車平臺技術。
結合此次中建集團的公告來看，這意味著，此前江淮與華為合作造車的傳聞基本落定。
那么江淮和華為的合作模式與賽力斯保持一致，華為將深入?yún)⑴c新產(chǎn)品的定義、核心零部件選用、生產(chǎn)及營銷服務體系等，新車也將與AITO品牌一樣進入到華為終端店面銷售，預計最快將在2023年第3、4季度面世。
