1月17日 消息:從1月6日起，特斯拉突然大幅降低了部分產(chǎn)品的價格，Model3起售價為22.99萬元，Model Y起售價為25.99萬元。這一操作引發(fā)了不少維權(quán)事件，但同時也激發(fā)了大量購車意愿，沖了一波銷量。
據(jù)第一財經(jīng)報道，二三線城市的特斯拉門店客流和訂單數(shù)在本輪降價后急劇上升，某些城市的訂單數(shù)環(huán)比12月增幅甚至達到500%。
不過，業(yè)界人士指出，在國家補貼取消且成本無明顯降低的情況下，其它汽車企業(yè)很難全面效仿特斯拉的降價政策。這就意味著在接下來一段時間，特斯拉很有可能會占據(jù)銷量榜單。
這對于準車主來說是個利好消息，但老車主和二手車商卻受到了影響，據(jù)某車商表示，他們收特斯拉的車每輛平均要虧3萬至4萬。而對于老車主來說，降價之后沒有任何補貼福利，維權(quán)事件也毫無進展。馬斯克也在降價維權(quán)事件上表示，特斯拉漲價時也沒有補差價。
與此形成對比的是，華為問界汽車在宣布降價后就同時公布了老車主回饋活動，包括價值2.1至2.3萬的延長整車質(zhì)保至8年/16萬公里，以及價值1.2萬的12萬AITO積分等。
