從12月5日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油每噸分別下調(diào)55元和50元。這也是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)第五次下調(diào)。
此次油價(jià)下跌實(shí)在新一輪減產(chǎn)力度不及預(yù)期的階段內(nèi)下降的，“歐佩克+”內(nèi)部對(duì)減產(chǎn)配額存在分歧，導(dǎo)致新一輪減產(chǎn)力度不及市場(chǎng)預(yù)期，油價(jià)承壓下跌。平均來(lái)看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降0.41%、0.71%。國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心估計(jì)從短期來(lái)看，油價(jià)可能偏弱運(yùn)行。本次“歐佩克+”會(huì)議的延期以及新減產(chǎn)協(xié)議力度不及預(yù)期，凸顯了全球經(jīng)濟(jì)增速下滑背景下，產(chǎn)油國(guó)內(nèi)部因利益訴求不同而產(chǎn)生的矛盾，減產(chǎn)措施對(duì)油價(jià)的托底支撐作用有所減弱，加上美國(guó)、巴西等國(guó)原油產(chǎn)量增長(zhǎng)，將進(jìn)一步給油價(jià)帶來(lái)壓力。
