近日，美國(guó)加州的一項(xiàng)新法規(guī)正式生效，法規(guī)要求汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商不得將部分自動(dòng)駕駛技術(shù)”作為全自動(dòng)駕駛技術(shù)”進(jìn)行欺騙性營(yíng)銷(xiāo)”。
加州的這項(xiàng)法規(guī)是美國(guó)首個(gè)此類(lèi)規(guī)定，旨在讓司機(jī)們對(duì)其駕駛車(chē)輛的功能有更清楚的認(rèn)知，由于司機(jī)們錯(cuò)誤地認(rèn)為自己的車(chē)輛可以自動(dòng)駕駛，無(wú)須將手放在方向盤(pán)上，也無(wú)須集中注意力，一些交通事故因此而釀成。
不過(guò)不知道出于什么原因，特斯拉似乎忽視了這一法規(guī)，繼續(xù)向加州客戶(hù)推廣其所謂的全自動(dòng)駕駛（FSD）功能，盡管該車(chē)企承認(rèn)，這項(xiàng)功能并不能使其汽車(chē)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。
截至1月4日，加州客戶(hù)從特斯拉官網(wǎng)上訂購(gòu)汽車(chē)時(shí)，仍被詢(xún)問(wèn)是否愿意在他們準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)上配置15000美元的全自動(dòng)駕駛（FSD）功能。
雖然為了減少不必要的麻煩，特斯拉官網(wǎng)同時(shí)指出，目前該項(xiàng)功能需要在司機(jī)積極監(jiān)督的情況下使用，并不能使其車(chē)輛自動(dòng)駕駛”，但繼續(xù)使用全自動(dòng)駕駛”這一功能名稱(chēng)顯然違反了加州新法。
根據(jù)進(jìn)步商會(huì)”的說(shuō)法，每次違反加州營(yíng)銷(xiāo)規(guī)定，都可能受到懲罰，最初最多罰款250美元，但如果特斯拉不改變其營(yíng)銷(xiāo)語(yǔ)言，且今年上半年在加州的銷(xiāo)量與2022年同期持平，則可能會(huì)面臨高達(dá)4500萬(wàn)美元的罰款。
值得注意的是，就在日前，韓國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，將對(duì)特斯拉處以28.5億韓元（約1550.4萬(wàn)元人民幣）的罰款，原因是該公司未告知客戶(hù)其電動(dòng)汽車(chē)在低溫下的續(xù)航里程較短，涉嫌虛假宣傳。
