400多平方米的水湖藍(lán)色大穹頂，12盞水晶吊燈流光溢彩，候車時一眼就能望到明城墻遺址.....走進(jìn)北京站，就像是走進(jìn)了一座典雅復(fù)古、極具民族風(fēng)格的“博物館”。今年春運(yùn)剛剛過去，不少旅客感受到了64歲北京站的歷史沉淀和嶄新面貌。
最大程度還原歷史
今年65歲的宋先生準(zhǔn)備回內(nèi)蒙古通遼老家。候車時，他站在北京站二層的環(huán)馬廊上，倚靠著青石欄桿，仔細(xì)端詳這座他從20世紀(jì)60年代起就經(jīng)?！肮馀R”的車站。宋先生說，相比兩三年前，這次一進(jìn)來就覺得好像有哪里不一樣，看著更舒心了。
宋先生：“對北京站感情肯定深了，特別親，小時候特別小，看著這么大的建筑，感覺很壯觀的。下邊原來有不少椅子，有點(diǎn)亂，現(xiàn)在瞅著特別舒服。”
在二層環(huán)馬廊看北京站大廳/記者拍攝
和宋先生一樣，不少腳步匆匆的旅客在進(jìn)入北京站大廳后總會駐足仰望，環(huán)顧四周，留下幾張照片。始建于1959年的北京站是新中國成立10周年“首都十大建筑”之一，至今已有64年，一直都是北京的地標(biāo)性建筑。再次踏進(jìn)這座熟悉的車站，旅客們都說，北京站好像更漂亮了。
2022年4月到6月，北京站本著尊重歷史、還原本貌的原則進(jìn)行原貌修繕，同時對客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)升級。北京站副站長馬高峰說，這次修繕補(bǔ)強(qiáng)照明，撤除部分商鋪，使整座車站風(fēng)格、色調(diào)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
馬高峰：“也是做減法，把過去的、不適應(yīng)現(xiàn)在時代的一些服務(wù)設(shè)施拆除，進(jìn)行了優(yōu)化整合，使整個北京站的候車布局更合理。其實我們做的都是微改造，但是展現(xiàn)出來的效果是很大的，把北京站這種具有民族性古典的美能展現(xiàn)出來。”
升級后的中央服務(wù)臺/記者拍攝
馬高峰說，這次修繕本著“修舊如舊”的原則，翻閱了大量的歷史資料，也詢問了多位北京站的老職工，為的就是重現(xiàn)歷史原貌。
馬高峰：“我們想通過這種時間的沉淀，歷史的沉淀，能在既有的一些設(shè)施上展現(xiàn)出來，讓大家看到北京站的歷史感、底蘊(yùn)感，感覺北京站突然變化很大，但是細(xì)看也沒有變化多少?！?/p>
在北京站中央大廳抬頭仰望，1400多平方米的水湖藍(lán)色大穹頂?shù)溲艔?fù)古，也給繁忙的車站帶來一些靜謐感。細(xì)看能發(fā)現(xiàn)，整個穹頂不是整體通鋪，而是被切分為一個個小方塊，顯得非常別致。馬高峰說，這就是北京站最初的設(shè)計，擦拭修繕后更顯出本來的顏色。
馬高峰：“這個水湖藍(lán)在心理學(xué)上是個冷色調(diào)，在火車站旅客難免有一些急躁的情緒，一些冷色調(diào)能舒緩旅客的心情，慢慢靜下心來?！?/p>
北京站中央大廳穹頂/記者拍攝
這樣的顏色也出現(xiàn)在北京站的多個角落，讓站內(nèi)的視覺效果更加和諧統(tǒng)一。比如候車室的座椅都用這種水湖藍(lán)色取代了原本明艷的紅色；第八候車室的五個小穹頂，也從原來的藍(lán)天白云圖案，變成了和一層大穹頂一樣的水湖藍(lán)色，同樣有小方塊的分割設(shè)計。北京站設(shè)備科科長季永超說，小穹頂顏色的變化頗費(fèi)周折。
季永超：“包括這個顏色和分隔的大小，我們進(jìn)行了很多次的比對，因為地面到大穹頂?shù)木嚯x是比較高的，小穹頂?shù)降孛娴木嚯x是比較矮的，方格的大與小跟視覺的效果看起來就不一樣了。
我們是通過比對材料、比對樣式、比對顏色，也是做了很多版調(diào)整。每次都是覺著還差那么一點(diǎn)點(diǎn)，就推翻了，去掉它再重新做，最終確定了現(xiàn)在這種方案。做完之后，看著效果還是不錯的，配合著周邊的效果燈光，晚上看是非常漂亮的?！?/p>
第八候車室/記者拍攝
水湖藍(lán)色的座椅/記者拍攝
萬盞燈具點(diǎn)亮車站
在這次修繕中，燈光是重要的一部分。中央大廳穹頂四周的12盞水晶吊燈光芒四射，盡顯古典雅致；隨處可見的壁燈點(diǎn)亮角落，各個候車室里的吊燈造型各異又相得益彰，大廳柱子間的木質(zhì)花格暗藏?zé)魩?，亮起后顯得更加溫馨......
北京站副站長馬高峰說，幾十年里，站內(nèi)的部分燈具老化破損需要維修更換，但讓老物件重新煥發(fā)光彩并非易事。
馬高峰：“1959年建站就是這種樣子，再去找這些燈具是很費(fèi)勁的，設(shè)備部門也是花費(fèi)了大量的人員和物力，翻閱歷史過去的資料，輾轉(zhuǎn)找到南方的廠家專門開模定制的。有些燈具是光源的問題不亮，我們都是通過更換光源，擦拭水晶的燈罩，把這個水晶燈的美展現(xiàn)出來。”
北京站的水晶燈/記者拍攝
木質(zhì)花格增加了燈帶/記者拍攝
翻開北京站1959年建站時的老畫冊一一對比，黑白照片里的燈具仿佛穿越時光來到我們面前，位置、樣式都沒有一點(diǎn)變化。北京站設(shè)備科科長季永超記得修繕完成的那個晚上，站里的燈光一齊點(diǎn)亮的場景。
季永超：“第一次看到這個燈光，心里邊有煥然一新的感覺，也是覺得自己這么長時間的努力沒有白費(fèi)?？吹胶芏嗦每蛠砹酥髮ｉT拍一些照片，感覺特別高興?！?/p>
候車室內(nèi)的燈具/記者拍攝
1959年老畫冊上的燈具/記者拍攝
常來北京站坐車的旅客說，原來這里商鋪比較多，花花綠綠，樣式各異，顯得比較擁擠。但如今站里的環(huán)境更加整潔有序，候車的空間更大了，陽光從候車室通頂?shù)牟ＡТ盀⑦M(jìn)，感覺非常通透敞亮。
北京站副站長馬高峰說，為了提升旅客候乘體驗，車站把靠窗商鋪全部撤除，釋放候車面積1124平方米。二層的第八候車室打造了精品商業(yè)街項目，商鋪門面都采用古銅色，牌匾上還有祥云圖案，整齊劃一，與北京站的風(fēng)格融為一體。
馬高峰：“讓這個商業(yè)區(qū)的服務(wù)業(yè)態(tài)更齊全，通過這次整合，使整個的候車室的空間更合理，旅客的體驗感更美好。”
原來的第八候車室/來自北京日報
現(xiàn)在的商鋪門面/記者拍攝
站在長約170米的第八候車室入口，一眼就能望到盡頭的幾扇拱形窗戶，窗外就是北京明城墻遺址的一部分，始建于明朝永樂年間。古老的歷史文化遙相呼應(yīng)，產(chǎn)生了奇妙的勾連。在旅客趙先生的記憶里，原來這里也被廣告屏遮擋著，但現(xiàn)在他可以趴在窗邊，眺望那一段殘缺的城墻。
趙先生：“我在那邊離老遠(yuǎn)就瞅著了，過來看看。原先這兒啥也看不著，現(xiàn)在多好，多亮堂，還能看到這遺址?！?/p>
在第八候車室看明城墻遺址/記者拍攝
服務(wù)細(xì)節(jié)提質(zhì)升級
這次北京站提質(zhì)升級的不只是外觀，更體現(xiàn)在客運(yùn)服務(wù)的方方面面。進(jìn)站口一個個檢票的“小房子”拆除了，取而代之的是30多個現(xiàn)代化的驗票閘機(jī)，旅客進(jìn)站流線更加流暢；進(jìn)站后往左手邊走幾步就是京鐵愛心服務(wù)室，幾位老人和帶孩子的旅客正在休息，墻邊放著擔(dān)架、輪椅等設(shè)施。
服務(wù)室值班員杜京林：“這次提質(zhì)優(yōu)化了服務(wù)室的位置，擴(kuò)充了重點(diǎn)旅客服務(wù)室的面積，將普通座椅更換成了舒適沙發(fā)，并增加了置物桌等人性化設(shè)計，同時優(yōu)化了服飾的燈光，為旅客提供舒心暖心的候車環(huán)境。”
京鐵愛心服務(wù)室/記者拍攝
京鐵愛心服務(wù)室對面就是醫(yī)務(wù)室，原本位于二層，這次提質(zhì)升級中特意改到了一層大廳，更便于旅客尋找。醫(yī)務(wù)室里擺放著消炎類、胃腸類、感冒類等藥品，平價銷售。一名東城區(qū)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的護(hù)士和一名全科醫(yī)生駐站，免費(fèi)為旅客提供簡單的診療服務(wù)。護(hù)士姜珊說，每天約有二三十名旅客到這兒尋求幫助。
姜珊：“比如說哪兒不舒服，我們就給出一些診療建議。吃得胃不舒服或者是不消化了，就給一些健胃消食片；有好多旅客出門在外不適應(yīng)會頭疼，還有一些急性過敏的，我們也有過敏藥。很多旅客過來之后也是說，挺便民的?！?/p>
北京站醫(yī)務(wù)室/記者拍攝
服務(wù)升級還體現(xiàn)在許多細(xì)節(jié)之中。第八候車室里增加了長條桌和高腳椅，為年輕人和需要辦公的旅客提供方便；候車室里的自助服務(wù)區(qū)集合了飲水機(jī)、咖啡機(jī)、共享充電寶和餐桌，旅客的多種需求都能得到滿足；母嬰室里有兩個多帶帶的小隔間，還有嬰兒床、寶寶椅、小木馬，讓帶娃的家長減少一些旅途的煩惱......
春運(yùn)已過，但北京站還是十分繁忙，現(xiàn)場的客運(yùn)值班員不停歇地解答旅客的各種問題，舉手投足間都有鐵路人的精氣神兒。北京站客運(yùn)業(yè)務(wù)科科長李添說，這次提質(zhì)升級中對值班員開展走行、站姿禮儀培訓(xùn)，全面改善客運(yùn)人員精神面貌。
李添：“我們統(tǒng)一規(guī)定著裝細(xì)節(jié)，包括飾品、胸牌位置，工作過程中結(jié)對兒互查，糾正不規(guī)范著裝，也是讓客運(yùn)服務(wù)更加規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。日常咱們是有十字文明用語，包括‘請、您好、謝謝、抱歉’這些文明用語。這次咱們在此基礎(chǔ)上專門梳理了大概45種情景，工作人員應(yīng)該使用的一些規(guī)范的用語，制定了相應(yīng)的文件。我們的提質(zhì)永遠(yuǎn)在路上，北京站還會繼續(xù)努力，再創(chuàng)輝煌。”
北京站母嬰室/記者拍攝
自助服務(wù)區(qū)集合各種需求/記者拍攝
第八候車室的長條桌和高腳椅/記者拍攝
回首·向前
正午的陽光灑下，歷經(jīng)64年風(fēng)雨的北京站依然雄偉?；厥?959年，這座車站只用了7個月零20天的時間建成，堪稱建筑史上的奇跡。作為新中國成立10周年“首都十大建筑”之一，北京站的規(guī)劃和建設(shè)，傾注了毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)人的殷殷厚望。
新建北京站落成典禮/北京站供圖
周恩來總理對新站建設(shè)高度關(guān)注/北京站供圖
如今北京站大樓東西兩翼的兩個鐘樓，就是周恩來提出增加的，使建筑更加勻稱、更具民族風(fēng)格，更顯得莊嚴(yán)雄偉。而“北京站”這三個紅色的大字，是毛澤東親自題寫的。
北京站副站長薛黃強(qiáng)說，1959年9月15日0點(diǎn)10分，新北京站即將開站運(yùn)營，毛澤東到站視察。北京站工程總指揮李岳林向毛澤東提出給北京站題字的請求。20多天后，毛澤東乘專列去南方視察，在途中為北京站題寫了兩副站名，還在他認(rèn)為比較合適的那張上畫了三個小圈建議使用。
薛黃強(qiáng)：“車站就把主席寫的站名放大成金色的大字，嵌在了現(xiàn)在車站正面的大玻璃上。后來在1960年的時候，周總理來北京站看到了以后就提出了一個建議，把它變成紅色的立體字放在兩個鐘樓之間，就是現(xiàn)在北京站這三個字的位置，很有氣魄?！?/p>
毛澤東主席為北京站題寫的站名/北京站供圖
1959年9月15日0:10至2:20，毛澤東到北京站視察/北京站供圖
如今的北京站/記者拍攝
時代的車輪滾滾向前，北京站的發(fā)展也像疾馳的列車高速前進(jìn)。北京站前的廣場上，來自四面八方的人潮從這里出發(fā)，也從這里散去。走過64年的北京站，又整點(diǎn)響起了《東方紅》的樂曲和鐘聲。
