每個(gè)坐過長途火車的人都知道這有多難受。如果能在火車上連接WiFi，用方便面看動漫，相信時(shí)間會快很多。
昨日，中川集團(tuán)推出列車富媒體娛樂服務(wù)平臺“籮筐”。中川集團(tuán)列車網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目總協(xié)調(diào)人毛成表示，乘客可以用手機(jī)、平板、筆記本等移動設(shè)備連接列車上的“Rail-WiFi”，通過“籮筐”App獲得網(wǎng)絡(luò)接入、娛樂、視聽、社交等服務(wù)。視聽服務(wù)包括電影、電視劇、動畫、音樂、游戲、電子書，社交則結(jié)合中川集團(tuán)推出的LBS輕社交產(chǎn)品“醬油廠”。
據(jù)中川介紹，自主研發(fā)的旅客列車WiFi服務(wù)平臺包括軟件管理系統(tǒng)、硬件設(shè)備系統(tǒng)和混合組網(wǎng)方案。
硬件采用X 86架構(gòu)，擁有4核CPU處理能力和T級存儲空間，理論上帶寬可以達(dá)到300 Mbps。單個(gè)設(shè)備可容納近3000小時(shí)的視頻和200萬條新聞信息，支持120人同時(shí)訪問設(shè)備內(nèi)容。包括處理模塊、無線通信模塊、蜂窩通信模塊等。網(wǎng)絡(luò)接入方面，中川采用“3 G、本地WiFi”實(shí)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)容實(shí)時(shí)更新，支持網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，目前不支持與互聯(lián)網(wǎng)直連。但第四代設(shè)備的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，將進(jìn)一步提升混合組網(wǎng)能力和計(jì)算服務(wù)能力。目前“洗衣籃”已在108趟列車上運(yùn)行，覆蓋Z/T/K前綴列車118趟，試運(yùn)行效果良好。2014年12月，昆明鐵路局11趟列車旅客超過40萬人次，旅客平均使用時(shí)間超過4小時(shí)。在從北京到向雪、哈爾濱的專列中，95%以上的乘客是連通的。這趟專列運(yùn)行時(shí)間為11小時(shí)，乘客使用“洗衣籃”的平均時(shí)間在3小時(shí)以上。
中川已與北京局、廣州局、呼和浩特局、昆明局、鄭州局、蘭州局的700多趟列車達(dá)成合作意向。今年上半年，目標(biāo)是新增500次服務(wù)出行，使裝載“洗衣籃”的車輛每年運(yùn)行超過2.5億次，覆蓋近1億人次。
其實(shí)，早在2012年，鐵老大就開始試點(diǎn)WiFi運(yùn)營，但最終還是無功而返。當(dāng)時(shí)鐵路給出的理由是“技術(shù)困難”，但眾所周知，飛機(jī)都實(shí)現(xiàn)了本地WiFi。看來這位高傲的鐵老大終于想通了，沒必要跟錢過不去。估計(jì)每組高鐵WiFi車每年只有100多萬元的增值服務(wù)收入，全鐵路子彈頭列車超過1000組，年收入超過20億元。
