海南航空公司從太原飛往重慶的HU7056航班于8月1日晚11時從太原起飛。因重慶機(jī)場天氣原因，于8月2日凌晨2點10分左右改道至成都雙流國際機(jī)場。之后飛機(jī)在滑行道停留了4個小時，乘客無法下飛機(jī)。旅客薛某某因等待時間較長，被迫打開航班應(yīng)急艙門，隨后旅客被機(jī)場民警帶走。(新聞回顧：海南航空一名乘客打開應(yīng)急艙門時發(fā)生了什么？)
4月4日下午，在海南省?？谑泻：矫捞m基地，海航運(yùn)行控制部總經(jīng)理周志軍接受了央視記者的采訪，并回答了眾多問題。
飛機(jī)在滑行道上不能上下客 所攜帶食物全部發(fā)放
海航運(yùn)行控制部總經(jīng)理周志軍首先向該航班乘客道歉，稱突然的準(zhǔn)備不足導(dǎo)致乘客體驗不佳。據(jù)他介紹，當(dāng)時重慶有60多個備降航班，成都接受了其中的24個備降航班。滑行道上停著8架飛機(jī)，涉案飛機(jī)夾在中間。
根據(jù)飛機(jī)在滑行道停留期間不可以上下客。非緊急情況下不允許打開應(yīng)急艙門，擅自打開后會有安全隱患。.民航局的規(guī)定
由于航班時刻表的安排，航班沒有配備晚餐，但所攜帶的食物全部分發(fā)。事后，公司對乘客的住宿和地面交通做了相關(guān)安排。
飛機(jī)上空調(diào)工作正常 3小時無信息更新致旅客焦躁
針對各界提出的一些問題，周志軍也做了回應(yīng)。周志軍說，飛機(jī)通過APU保持飛機(jī)的正常運(yùn)行，主要是在空調(diào)方面。但是由于空間小，即使空調(diào)正常工作，在飛機(jī)上的感覺也不會像在開放環(huán)境中那樣舒適?？照{(diào)一直開著，但不關(guān)著，飛機(jī)機(jī)油儲存充足，保持機(jī)艙處于合適的溫度狀態(tài)。
經(jīng)初步核實，值班機(jī)長并未表示飛機(jī)儲油量不足，需要進(jìn)一步核實。整個過程中，乘務(wù)人員與游客保持充分溝通，但由于3小時內(nèi)信息更新不及時，乘客的主觀感受沒有得到最新有效信息，導(dǎo)致焦慮。
央視評論員：主動溝通及時告知才能“滅心火”
在長時間等待飛機(jī)的過程中，乘客薛某某不聽勸阻，打開了飛機(jī)的應(yīng)急艙門?！吨腥A人民共和國治安管理處罰法》顯示，機(jī)場公安局成都雙流國際機(jī)場分局依法對薛某某行政拘留10日。
央視評論員林紅表示，乘客在滑行道上打開緊急門是違反航空規(guī)定的。對于乘客來說，無論遇到什么問題，都要遵守行為的界限，法律法規(guī)，以及相關(guān)的規(guī)定。不過，除了乘客本身，如果航空公司能夠更及時地更新信息，并做出相關(guān)解釋，結(jié)果可能會稍好一些。
接下來，航空公司要從服務(wù)上解決問題，給乘客充分的解釋，安慰乘客。航空服務(wù)人員要做好主動溝通，撲滅旅客的“心火”。
制片人/總編輯楊繼紅/李哲
編輯/呂小品
央視新聞
