4月6日上午,艾瑪電動汽車官方微博發(fā)表了為5例新產(chǎn)品發(fā)表會預(yù)熱的態(tài)度海報。好車不是lsquo的rsquo出來的是lsquo的rsquo出來的,艾瑪?shù)暮髲?fù)印件似乎意味著兩輪電動汽車行業(yè)需要制造創(chuàng)新。
電動汽車行業(yè)在中國已有20多年的發(fā)展歷史,在新國標(biāo)發(fā)布之前,市場分散,大多數(shù)企業(yè)以拼車方式占領(lǐng)市場,電機(jī)由a公司生產(chǎn),電池由b公司生產(chǎn),部件由c公司生產(chǎn),組裝也采用代理模式。
在合并模式下,核心技術(shù)積累、同質(zhì)化嚴(yán)重、技術(shù)門檻低,成為兩輪電動汽車行業(yè)受到譴責(zé)的焦點,安全事故頻發(fā)。這樣的企業(yè)一定逃不出被新國標(biāo)清洗的命運。
現(xiàn)在,中國制造正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期,艾瑪新產(chǎn)品預(yù)熱,好車是lsquo的rsquo的制造,明顯加強(qiáng)了制造概念的自主開發(fā)、自主生產(chǎn),提高了整個電動汽車行業(yè)的質(zhì)量。
在研發(fā)層面,今年年初,艾瑪推出了發(fā)動機(jī)MAX能量聚核系統(tǒng)。與普通電動汽車相比,搭載該系統(tǒng)的電動汽車可以實現(xiàn)百公里不充電,解決用戶的持續(xù)不安。
資料顯示,發(fā)動機(jī)MAX能源聚核系統(tǒng)配備了自主開發(fā)下一代發(fā)動機(jī)MAX能源電機(jī)、抗衰老石墨烯電池、SDS專利智能動力系統(tǒng)、整車LED節(jié)能燈組、低滾動阻力輪胎技術(shù)、整車流體動力阻力設(shè)計、CES專利制動能源回收系統(tǒng)
在生產(chǎn)方面,公開資料顯示,愛瑪在天津、無錫、商丘、東莞、臺州、廣西布局六大生產(chǎn)基地,全面實現(xiàn)自主生產(chǎn),滿足生產(chǎn)能力需求。
根據(jù)上述公開信息,艾瑪即將發(fā)布的新型電動汽車必須繼續(xù)搭載發(fā)動機(jī)MAX能量聚核系統(tǒng),或者根據(jù)該系統(tǒng)進(jìn)一步反復(fù)升級。
發(fā)動機(jī)MAX能源聚核系統(tǒng)的出現(xiàn),就像手機(jī)行業(yè)的安卓、IOS一樣,艾瑪以這種技術(shù)開啟了兩輪電動汽車的持續(xù)時代,為兩輪電動汽車的制造提供了新的想法。那么,4月10日,愛瑪這場駛5前例的新品發(fā)布會又會給行業(yè)帶來哪些變革和思考?
讓我們拭目以待!